汽车盗窃要付出高昂的代价，特别是在旺市、奥克维尔、密西沙加、布兰普顿、万锦市和大多伦多地区的其他地区。为什么您的车辆可能成为目标

凭海临风

2024 年 6 月，一项名为“钛金计划”的多警力调查，追回了 23 辆被盗车辆，价值超过 500 万美元，逮捕了 8 名个人，并提出了 103 项与汽车盗窃、入室盗窃和其他犯罪相关的指控。大多伦多地区 (GTA)。 OPP省汽车盗窃和拖车队、多伦多警察局、皮尔地区警察局、约克地区警察局、达勒姆地区警察局和安大略省刑事情报局（CISO）都参与了调查。通过 OPP 照片
偷窃欲望：是什么助长了大多伦多地区的汽车盗窃案是一系列文章，介绍了日益令人担忧的犯罪浪潮背后的人物和原因、对不断增加的事件的反应以及我们的钱包和公共安全的成本。

保险公司的客户将被要求继续深入挖掘，因为提供商希望通过增加保费成本来应对不断升级的汽车盗窃索赔。

根据加拿大保险局 (IBC) 的统计，2022 年，安大略省每一份汽车保单中，平均前 130 美元用于支付汽车盗窃索赔。

“这是该省的每一位司机，”IBC 安大略省和大西洋地区副总裁阿曼达·迪恩 (Amanda Dean) 说。

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        Dean还强调，平均估价为130美元，这意味着居住在车辆盗窃高风险地区（例如旺市、奥克维尔、密西沙加、布兰普顿、万锦市）的居民会支付更多费用。而生活在汽车盗窃可能性较小的地方的其他人则需要支付较少的金额。

“平均而言，这就是安大略省司机支付的费用，当你查看所有索赔时，这是相当可观的，”她说。

据 IBC 称，过去几年，加拿大的汽车保险提供商一直面临着高昂的更换费用，因为盗窃索赔在 2022 年达到约 10 亿加元，然后在 2023 年再次攀升至约 15 亿加元。该保险行业组织估计，2018 年安大略省的盗窃索赔金额约为 1.6 亿加元，到 2022 年将猛增 329%，达到约 7 亿加元。

“当你看看汽车盗窃案时，就会发现受害者的踪迹。当有人的车辆被盗时，即使他们通过保险获得了全额赔偿，或者即使他们确实拿回了车辆，仍然会有一种被侵犯的感觉，有人偷走了他们的财产。一路上有很多受害者，”迪恩说。

她补充说，车辆保险费确实会上下波动，但承认存在“一点滞后因素”，因为保险公司不知道他们在任何一年的索赔中将支付多少费用。

迪恩解释说：“当会员公司制定保费时，这些保费是根据去年的索赔额以及保险公司明年将面临的预期损失计算的。” “这就是为什么 2023 年的数字比 2022 年有更大的跳跃，2022 年是破纪录的一年……2023 年打破了这个数字。”

理赔成本的增加“肯定”是每家公司在为客户提供服务时都会考虑的因素，”迪恩说。

她还建议客户在收到保费续订后与其提供商联系，以更好地了解影响定价的政策和趋势。

迪恩指出，保险公司定期审查窃贼觊觎的车辆清单，然后联系拥有这些车辆的客户或汽车盗窃率高的地区的客户，并建议他们安装跟踪设备以获得费率折扣。

根据公平协会关于 2024 年上半年汽车盗窃的报告，SUV 仍然是加拿大各地（包括安大略省和魁北克省）窃贼的首要目标。今年前六个月，安大略省有 5,532 辆 SUV 被盗，全国各地有 11,165 辆 SUV 被非法带走。皮卡车是第二受欢迎的车辆，紧随其后的是汽车。

               
            
            
               
               
               
               
        
            
            
            
            
                        
            
               
               
            

公平协会图形根据 Equité Association 的数据，本田 CRV 是 2022 年加拿大和安大略省最容易被盗的车辆。在安大略省，雷克萨斯 RX 系列（另一款 SUV）在 2022 年排名第二，道奇 RAM 1500 卡车排名第三。 Equité Association 表示，2022 年安大略省被盗的前 10 名车辆中有 6 辆是 SUV。

“该清单实际上是由有组织犯罪集团想要的东西驱动的，”公平协会负责调查服务的副总裁布莱恩·加斯特（Bryan Gast）说。 “他们有一份需要供应的车辆清单，其中不可避免的是皮卡车和 SUV。”

加斯特解释说，这些车辆的目标是其实用性或最终运输的地形，例如非洲。

他继续说，其他的是高价值车辆，例如价值 70 万美元的法拉利以及梅赛德斯 G 级 SUV 和兰博基尼等豪华车辆。

加斯特补充道，任何带有无钥匙点火功能的东西都容易被小偷偷走。

               
            
            
               
               
               
               
        
            
            
            
            
                        
            
               
               
            

         
            
            
               
               
                    
                           
                                
                                    这个钥匙扣继电器是在钛计划调查的逮捕行动中被查获的。

通过 OPP 照片钥匙扣已成为大多数车辆的标准配置，因为该系统允许驾驶员解锁并启动车辆，而无需从口袋中取出钥匙扣。然而，窃贼可以利用技术拦截信号并窃取或接近车辆。

加斯特和迪安都同意，电动汽车市场并不那么强劲，理由是最终可能运输的国家缺乏充电基础设施。

迪恩表示，无论车辆被盗，这对受害者来说都是一次令人不安的经历。

迪恩说：“你可以从他们的声音中听出脆弱性，这是对有人过来拿走你的个人财产的侵犯，因此保险公司可以直接了解这对人们造成的影响。”他对汽车盗窃是一种无受害人犯罪的观点嗤之以鼻。

来源链接：
https://www.toronto.com/news/crime/there-is-a-high-price-to-pay-for-auto-theft-special-in-vaughan-oakville-mississauga/article_49d02609-4ee3-5e8a- 87eb-cfa81952c20a.html