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在 Google 上查看更多《多伦多太阳报》 — 另存为首选来源。 该市正在考虑重新设计多伦多最臭名昭著的交通拥堵十字路口之一，并正在网上和公众临时会议上寻求社区意见。 穿过 Eglinton Ave. W.-Allen Rd. 的司机、骑自行车的人和行人。自从三年前拖延已久的 Eglinton Crosstown 轻轨线竣工后，Metrolinx 重新设计了这个交叉口以来，十字路口就一直抱怨这个混乱的交叉口。 多伦多市周一在社交媒体上发布帖子，敦促居民和通勤者通过在线调查、网站上的交互式地图以及两次临时会议提供反馈。 该市在脸书上发帖称，“目标是减少十字路口和附近社区的交通拥堵，并改善人们在该地区的通行方式。” 可供选择的人行道在公众咨询之前发布的研究概述中，该市指出，“交通需求超过了十字路口的容量，特别是在艾伦路入口匝道。高峰时段的司机经常会遇到长时间的延误，附近的街道会出现拥堵，司机会想抄近路前往艾伦路。” 该市表示正在考虑的选择包括考虑修建人行隧道或桥梁，以及扩大北行艾伦入口匝道。 Metrolinx 于 2023 年 5 月重新开放后，该十字路口进行了重大检修，在北侧和东侧交替设置了东行左转双车道和西行右转双车道以及人行横道。 此后，该市对十字路口进行了几项改变，包括调整信号时间和其他操作以解决交通拥堵问题，但它指出这并没有解决十字路口的交通问题。 另一位网友写道：“哦，天哪，我想在社区中间停止一条必要且必要的高速公路会产生后果。”他指的是该市最初如何将艾伦建设为斯帕迪纳高速公路的一部分，以连接多伦多北端和市中心，然后该项目于 1971 年被砍掉。 其他人则指责该地区的自行车道加剧了附近的交通混乱。 据该市网站称，关于重新设计十字路口的两次公众咨询中的第一次于上周六举行，第二次则定于周二下午 6 点开始。至晚上 9 点在森林山学院学院。 公众还可以访问 toronto.ca/community-people/get-involved/public-consultations/infrastruct-projects/eglinton-allen-intersection-study/ 在线发表评论。 来源链接：https://torontosun.com/news/local-news/city-seeking-input-eglinton-allen-redesign |
