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法拉兹·戈利扎德 (Faraz Gholizadeh) 表示，如果没有测速摄像头，Parkside Dr. 会更加危险–他有数据来证明他的观点。 倡导组织 Safe Parkside 的联合主席 Gholizadeh 表示，今年前四个月，街道上时速 60 公里或以上的车辆数量是 2025 年同期的三倍多。 他的数据直接来自多伦多市的开放数据门户，该门户跟踪 Parkside Dr. 上显示过往车辆速度的数字标牌的数据。 “不幸的是，这又回到了公园边的狂野西部，”戈利扎德告诉《多伦多太阳报》。 Safe Parkside 本周发布了这些数据，以纪念该省介入停止在安大略省使用超速摄像头六个月以来。 Parkside Dr.也许是多伦多这场战斗中最大的爆发点，因为监视那条街道的测速摄像头多次被破坏者击倒。 没有摄像头“没有速度限制”和“没有后果”“当破坏行为经常发生时，车速就已经开始加快，但一旦摄像头完全消失，情况就真正开始好转了——现在我们又回到了以前的公园边，那就是：没有速度限制，”戈利扎德说。 “你可以决定你想要的速度，现在也不会产生任何后果，因为超速摄像头已经消失了。” 这些数字显示，自从测速摄像头被关闭以来，每个月超速现象都变得越来越普遍，“随着越来越多的人再次适应在公园边超速行驶，我想这些数字将会继续攀升，”戈利扎德补充道。 他说这导致了更危险的事故。 Safe Parkside 发布了一些多车碰撞的照片，据称是在超速摄像头被拆除后发生的。  警察在哪里？尽管如此，Gholizadeh 表示，他们“很少”看到警察在 Parkside 强制执行 40 公里/小时的限速。 Gholizadeh 表示，Safe Parkside 已提交信息自由请求，以了解已开出多少张超速罚单，但多伦多警察局尚未做出回应。 周四晚上，多伦多警方告诉《太阳报》，如果没有信息自由请求，他们无法提供 Parkside Dr. 的超速或执法数据。通讯顾问纳丁·拉马丹 (Nadine Ramadan) 在一份声明中表示，TPS 使用分析来指导其交通执法工作，并明确关注“驾驶员行为和危险驾驶行为”。 拉马丹写道：“在安装超速摄像头期间，我们的执法工作与今天一样继续。” 自 2021 年以来，Safe Parkside 一直致力于倡导街道安全。同年，一对夫妇在 Lake Shore Blvd 以北的 Parkside 与 Spring Rd. 交叉口发生的车祸中丧生。 该组织表示，一座橙色塔现在坐落在 Parkside 西边，那里曾经是测速摄像头的所在地。那台相机显然有敌人，因为它被砍了至少七次。 Parkside 完全位于 Parkdale-High Park 区内，由 Gord Perks 代表。这位长期担任市议员的人宣布他不会再次参选，戈利扎德表示，他希望今年秋天的市政选举能够为帕克赛德博士带来新的解决方案。 来源链接：https://torontosun.com/news/local-news/speeding-triples-parkside-drive-camera |
