混合动力是一项吸引人的家庭骑行，但有一点奇怪且令人失望
https://58.ca/data/attachment/images/Auto/x23tmhbrx3g.jpg
福特Escape Hybrid拥有流畅的造型，而不是SUV的粗犷风格。埃文·威廉姆斯 (Evan Williams) 为《多伦多星报》撰写
我想向与我同行的任何人道歉福特翼虎混合动力车。也可能对任何乘坐其中的乘客来说。因为在我审查车辆的所有时间里，我还没有遇到过另一辆刹车像这辆车一样抓地力很强的刹车。
这不应该阻止您购买 Escape 甚至 Escape 混合动力车。因为该套件的其余部分，尤其是其燃油经济性和货运灵活性，非常有吸引力。
就在停车前，翼虎的刹车被卡住了。这让我相信这与再生制动混合动力系统和它所拥有的传统液压制动系统（就像所有其他车辆一样）。我想说的是，它不应该完全将你从 Escape 中推开，因为你可能会学会绕过它。或者甚至没有注意到它。但确实需要提及。
弹性悬架夸大了效果。当逃逸最终停下来时，车头迅速弹起至水平位置。我把头扭向另一个方向。
当您驾驶时，弹性悬架会更麻烦。当您驶过道路上的斜坡或隆起时，它会导致更大的起伏。这使得翼虎的后部感觉像是在颠簸时向上射击。
这种悬架调校与我驾驶的 ST-Line 车型无关，因为该等级意味着外观上的变化，而不是内在的差异。这也是最近其他福特车型的调整方式，我在 Ranger、Mustang Mach-E 和 F-150 中也经历过同样的弹性，尤其是在后部。由于这些车辆都不共用任何机械部件，这似乎是福特工程团队的决定。
如果骑行不打扰您，或者您只在平坦的道路上行驶，那么体验会变得更好。
《逃亡》的其余部分是一个很棒的包。
福特是第一家将混合动力跨界车推向市场的公司，这款最新车型表明该公司知道自己在做什么。该系统具有 192 马力 (hp)。
Escape Hybrid 的动力输出在停车时非常出色，在高速公路上也同样出色。除非您长时间踩踏，否则发动机不会发出任何令人不快的噪音。
它还提供了足以击败大多数小型汽车的燃油经济性。官方评级为 6 升/100 公里，与丰田RAV4并击败了现代途胜混合动力。我看到了五岁左右，这令人印象深刻。
高屋顶和低地板意味着丰富的内部空间，门洞又高又宽，方便进出 Escape。后座头部空间对于同级车来说也很宽敞，而且后排腿部空间可调节。
Escape 的后排座椅可滑动约 150 毫米。向后滑动以获得最大腿部空间，或向前滑动以获得最大载货空间。或者将一侧向前滑动，以便您的前排乘客可以更轻松地使用后排的儿童座椅，但另一侧的年龄较大的孩子无法踢您。灵活性非常好，它使 Escape 在一个非常拥挤的领域中脱颖而出。
一些汽车制造商倾向于让他们的平价车型给人一种豪华车的感觉。福特似乎在 Escape 上走了一条不同的道路，但家庭可能更喜欢它。
福特的材料并不柔软，但感觉它们会永远耐用。我不能保证长期的实际性能，但我敢打赌，它们在处理溢出物、碎屑和使用寿命方面会比同等价格的花哨裤子更好。
Escape 提供两种屏幕尺寸：8 英寸型号或我的测试设备中的 13.4 英寸显示屏。两者都使用相同的 Sync4 操作系统，为您提供快速响应的性能。它们还都具有 Android Auto 和 Apple CarPlay 的无线版本，因此您无需急于选择更大的屏幕，除非您只是想要更多的显示。或者内置导航。
选择大显示屏，气候控制都在屏幕上。这通常是一个问题，但福特做了一些聪明的事情：控制装置始终位于较低的线上。另外，它们可以工作，并且按照您的要求执行。小屏幕上有传统的刻度盘和按钮。
如果您不介意乘坐，Escape 具有出色的燃油经济性、宽敞的内部空间和布局合理的驾驶室。这些材料可能不像其他材料那么优质，但价格也一样。
这使得 Escape 混合动力车成为一款颇具吸引力的家庭座驾。
来源链接：
https://www.toronto.com/life/wheels/hybrid-an-appealing-family-ride-but-theres-one-thing-that-is-odd-and-disappointing/article_58672511-2e94-58f7-aff9- 72965083340d.html
页:
[1]