“撞车受伤风险增加”：阿斯顿·马丁、梅赛德斯·奔驰、宝马、奥迪、大众、雪佛兰、吉普和公羊召回车辆
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加拿大最近对一些汽车品牌和型号进行了召回。由 Metroland 资料图
一些豪华和主流汽车公司最近对在加拿大销售的各种轿车、货车和SUV进行了召回。
以下是 9 月 30 日至 10 月 7 日期间向加拿大交通部提供的召回情况汇总。
雪佛兰通用汽车已召回 2025 款雪佛兰 Blazer、Blazer EV 和 Equinox EV 运动型多用途车。
在某些车辆上，车门撞针可能未正确制造，这可能导致它们在行驶或碰撞时破裂并导致车门打开。
该召回于 10 月 2 日首次发布并于 10 月 4 日更新，称：“驾驶时或发生碰撞时突然打开的车门可能会增加受伤的风险。”
加拿大交通部表示，受影响的车辆尚未交付给客户。每辆车在交付前都会更换门闩和螺栓。
阿斯顿·马丁阿斯顿·马丁已对其多款车辆进行了召回。在加拿大销售的不到 100 辆汽车受到影响。
受影响的型号包括：
[*]2023 至 2024 DB12[*]2023年至2024年DBX[*]2024年华帝某些车辆上的发动机机油冷却器软管可能制造不当，软管可能会出现故障并漏油。这可能会导致车轮断电和/或发动机起火。此次召回是加拿大交通部第 2024-218 号召回的扩展。对于 DBX 车型，在此次召回中维修的一些车辆也需要进行最新的维修。
“车轮突然失去动力可能会增加撞车的风险。发动机起火可能会造成受伤风险，”该召回于 10 月 1 日首次发布，并于 10 月 4 日更新。
阿斯顿·马丁将通过邮件通知车主，并建议他们将车辆带到经销商处更换发动机机油冷却器软管。
奥迪大众汽车已召回两款奥迪汽车，即 2022 年至 2024 年款 e-tron GT 和 2022 年至 2023 年款 RS e-tron GT。
在某些车辆上，高压电池内部可能存在问题，这可能导致电池模块过热和短路。此次召回取代了加拿大交通部召回编号 2024-189。根据该召回修复的车辆也需要进行此修复。
召回声明称：“高压电池短路可能会引发火灾。”召回声明于 9 月 30 日首次发布，并于 10 月 2 日更新。
“为了降低安全风险，奥迪建议您将车辆的最大充电设置设置为80%，直到召回维修完成。”
奥迪将通过邮件通知车主。最终修复尚未完成。在此期间，经销商将检查并在必要时更换高压电池模块。一旦完成最终维修，汽车制造商将通过邮件通知车主，并建议他们将车辆带到经销商处安装先进的诊断软件，该软件将监控高压电池，并在检测到问题时向车主发出警告。
大众汽车大众汽车还召回了 2024 款大众 Atlas 和 2024 款 Atlas Cross Sport。
某些车辆的制动主缸可能未正确制造，因此可能会降低制动效果。此问题可能会导致制动踏板感觉柔软和/或松软，并且组合仪表中的制动警告灯可能会亮起。
该召回于 9 月 27 日首次发布，并于 10 月 3 日更新，称：“减少制动可能会导致停车距离延长并增加撞车风险。”
大众汽车将通过邮件通知车主，并建议他们将车辆带到经销商处更换制动主缸。
梅赛德斯-奔驰梅赛德斯-奔驰召回 2021 年至 2022 年 GLE 级运动型多用途车。
在某些车辆上，加速度传感器的线束可能未正确布线，这可能会导致线路在碰撞中损坏，并导致驾驶员和乘客前排安全气囊用力过大展开。
召回声明称：“安全气囊膨胀时力量过大可能会增加碰撞中受伤的风险。”该召回于 9 月 27 日首次发布，并于 10 月 3 日更新。
汽车制造商将通过邮件通知车主，并建议他们将车辆带到经销商处进行检查，并在必要时重新布置线束。
吉普车菲亚特克莱斯勒汽车公司召回 2022 年至 2024 年款吉普大切诺基和 2020 年至 2024 年款吉普牧马人。此次召回仅影响 4xe 插电式混合动力 (PHEV) 车型，并取代加拿大交通部召回编号 2023-627。
对于某些车辆，FCA 经销商在召回 B9A（加拿大交通部召回编号 2023-627）期间完成的召回维修可能无效，需要进行第二次维修。
某些车辆的高压电池内部可能存在问题，即使在点火装置关闭的情况下停车也可能引起火灾。
召回公告于 9 月 27 日首次发布，并于 10 月 1 日更新，“即使在停车和关闭的情况下，车辆也可能着火。”
该汽车制造商建议车主不要给车辆充电，并将其停放在户外并远离其他车辆或建筑物，直到召回维修完成。
FCA 加拿大公司将通过邮件通知车主，并建议他们将车辆带到经销商处更新高压电池组软件。如有必要，将更换电池组。
内存菲亚特克莱斯勒汽车公司还召回了 2024 年款 Ram ProMaster 电池电动货车。只有一辆车受到影响。
在某些情况下，软件问题可能会导致车轮断电。
召回声明称：“车轮突然断电可能会增加撞车的风险。”该召回于 9 月 26 日首次发布，并于 10 月 2 日更新。
汽车制造商将通过邮件通知车主，并建议他们将车辆带到经销商处更新电机控制处理器（MCPA）软件。
宝马宝马最近发布了两起汽车召回事件。
首次召回是针对 2024 至 2025 年款的 5 系和 7 系汽车。
在某些车辆的某些转向操作过程中，转向轴上的双万向节可能会损坏。这可能会导致转向感觉突然改变并增加转向力。
该召回于 9 月 25 日首次发布，并于 10 月 2 日更新，称：“转向力度的突然变化可能会增加撞车的风险。”
宝马将通过邮件通知车主，并建议他们将车辆带到经销商处更换转向轴上的双万向节。
该汽车制造商的另一次召回是 2025 款 BMW X3 SUV。
在某些车辆上，乘客前排安全气囊可能在生产过程中损坏，并且在碰撞中可能无法正常充气。
召回声明称，“无法正常充气的安全气囊可能会增加碰撞中受伤的风险”。该召回于 9 月 25 日首次发布，并于 10 月 7 日更新。
受影响的车辆尚未交付给客户。每辆车交付前都会更换乘客前座安全气囊。
来源链接：
https://www.toronto.com/news/increased-risk-of-injury-in-a-crash-aston-martin-mercedes-benz-bmw-audi-volkswagen-chevrolet/article_995cd539-0cd5-52f5-92a5- f3d83dd82853.html
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