“存在碰撞风险”：奥迪、宝马、Mini、特斯拉、菲斯克、林肯和福特汽车召回
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加拿大最近对一些汽车品牌和型号进行了召回。由 Metroland 资料图
最近，多家汽车制造商在加拿大召回了轿车、SUV 和皮卡车。
以下是 8 月 19 日至 26 日期间向加拿大交通部提供的召回汇总。
奥迪大众汽车已对 2019 款奥迪 e-tron 进行召回。
在某些车辆上，制动助力器输入杆可能没有正确拧紧，因此，输入杆可能与制动助力器分离并导致制动失效。
该召回于 8 月 19 日首次发布并于 8 月 22 日更新，称“刹车失灵会增加撞车的风险”。
汽车制造商将通过邮件通知车主，并建议他们将车辆带到经销商处更换制动助力器。
特斯拉特斯拉已对 2016 款 Model X 进行召回。
Tesla 服务中心在召回 SB-20-12-005（加拿大交通部召回编号 2020-553）期间完成的检查或维修可能对某些车辆无效，需要进行第二次检查和/或维修。
两个车顶装饰件（包括挡风玻璃顶部后面的车顶装饰件和后门之间的车顶装饰件）可能未正确安装。随着时间的推移，它们可能会松动并与车辆分离。
此次召回取代了加拿大交通部召回编号 2020-553。
该召回于 8 月 16 日首次发布并于 8 月 20 日更新，称：“从行驶中的车辆上脱落的装饰性车顶装饰件可能会给其他人带来道路危险，并增加撞车的风险。”
特斯拉将通过电子邮件通知车主，并建议他们联系特斯拉服务部门安排检查，并在必要时修理或更换车顶装饰件。
小型的宝马已对 2020 年至 2024 年款 Mini Cooper SE 进行召回。
高压系统的问题可能会导致某些车辆短路。如果发生这种情况，车轮可能会断电和/或高压电池可能会过热。此问题会导致仪表板上显示警告消息。
此次召回仅影响 3 Door 车型，并取代加拿大交通部召回编号 2024-253。
“车轮失去动力可能会增加撞车的风险。电池过热可能会造成火灾风险，即使车辆停放并关闭时也是如此。”召回声明称，该召回于 8 月 15 日首次发布，并于 8 月 19 日更新。
为了降低安全风险，宝马建议车主将车辆停放在室外，并远离其他车辆或建筑物，直到召回维修完成。汽车制造商将通过邮件通知车主，并建议他们将车辆带到经销商处更新车辆软件。
宝马宝马已发布召回，该召回是加拿大交通部召回编号 2023-561 的扩展。
它影响以下车辆：
[*]2024年至2025年5系[*]2024 年至 2025 年 7 系列[*]2025X3在某些车辆上，方向盘伸手检测系统可能无法检测驾驶员何时将手从方向盘上移开，并且如果驾驶员出现紧急情况而无法驾驶，则紧急停车辅助系统将不会启动。
该召回于 8 月 14 日首次发布并于 8 月 22 日更新，称：“在紧急情况下不起作用的紧急停车辅助系统可能会增加撞车的风险。”
宝马将通过邮件通知车主，并建议他们将车辆带到经销商处检查方向盘接地连接，并在必要时将其拧紧。
宝马已发布与另一个问题相关的另一次召回。
此次召回影响以下车辆：
[*]2014 至 2016 2 系列[*]2012年至2016年3系[*]2014年至2016年4系[*]2012年至2016年5系[*]2012年至2015年X1[*]2013年至2017年X3[*]2015年至2018年X4[*]2016年至2018年X5[*]2012年至2016年Z4某些车辆的曲轴箱强制通风 (PCV) 系统中的液体可能会泄漏到进气软管上，并且液体可能会进入水泵的电气连接器并导致短路。
召回声明称：“即使车辆停放并关闭，短路也可能产生火灾风险。”该召回于 8 月 13 日首次发布，并于 8 月 22 日更新。
为了降低安全风险，宝马建议车主将车辆停放在室外，并远离其他车辆或建筑物，直到召回维修完成。宝马将通过邮件通知车主，并建议他们将车辆带到经销商处进行检查，如有必要，更换水泵和电气连接器，并在连接器上安装防护罩。
菲斯克Fisker 已对 2023 Ocean 发出召回通知。
在某些情况下，制动模块软件可能会导致制动效果减弱。
该召回于 8 月 14 日首次发布并于 8 月 22 日更新，称：“减少制动可能会导致停车距离延长并增加撞车风险。”
Fisker 将通过邮件通知车主并发送制动模块的无线无线软件更新，如果您的车辆装有操作系统软件版本 2.2 或更高版本，则无需采取进一步操作。需要帮助的车主应联系 Fisker 客户服务部。
福特、林肯福特已召回 2024 款福特 Ranger 和 2024 款林肯 Nautilus。
当使用钥匙扣上的“全局关闭”功能关闭车窗时，软件问题可能会导致车窗自动反转系统无法工作，如果发生这种情况，车窗在检测到后可能需要太大的力才能停止和缩回一个物体。因此，这些车辆可能不符合加拿大的某些法规。
该召回于 8 月 12 日首次发布并于 8 月 22 日更新，称：“用力过大关闭车窗可能会造成受伤风险。”
福特将通过邮件通知车主，并建议他们将车辆带到经销商处更新驾驶员和乘客车门模块软件。
该汽车制造商的另一次召回影响了福特的多款车型。受影响的车辆包括 2023 年 Bronco Sport、2023 年 Maverick 和 2023 年 Mustang Mach-E。
某些车辆的挡风玻璃刮水器电机可能制造不当，可能会发生故障并导致挡风玻璃刮水器无法工作。
该召回于 8 月 12 日首次发布并于 8 月 22 日更新，称：“挡风玻璃刮水器不起作用可能会降低能见度并增加撞车的风险。”
福特将通过邮件通知车主，并建议他们将车辆带到经销商处进行检查，并在必要时更换挡风玻璃刮水器电机。
福特的另一次召回影响了 2024 款野马。
在某些车辆上，后悬架转向节可能未正确制造，这可能导致转向节破裂和/或断裂并导致车辆突然失去稳定性。
该召回于 8 月 12 日首次发布并于 8 月 22 日更新，称：“车辆失去稳定性可能会导致失控并增加撞车风险。”
福特将通过邮件通知车主，并建议他们将车辆带到经销商处进行检查，并在必要时更换后悬架转向节。
来源链接：
https://www.toronto.com/news/risk-of-a-crash-recalls-issued-on-vehicles-from-audi-bmw-mini-tesla-fisker-lincoln/article_1959ca39-2461-5bf7-9253- e84f49efdb8b.html
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