“我很高兴他们走了”：奥沙瓦市向加拿大飞行学院支付 520 万美元的法庭和解金，以便在 2025 年 12 月 31 日之前完成最终起飞
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加拿大飞行学院因与奥沙瓦市的租赁纠纷卷入了长达数年的法律纠纷，现已达成和解，支付其租赁权改良费用 520 万加元和 20 万加元搬迁费用。它将在2025年12月31日之前停止活跃运营，并在2026年3月31日之前离开机场。蒂姆·凯利 (Tim Kelly) 拍摄 Metroland 照片
经过四年的反复斗争，奥沙瓦市和加拿大飞行学院达成了一项协议，飞行学校将在不到两年的时间内从奥沙瓦行政机场起飞。
虽然双方都没有公开法院谈判达成的和解条款，但市政府就此事发布了一份非常简短的声明，但加拿大法律研究所 (CanLii) 网站上提供了一页的条款概述副本。
它透露，该市将向加拿大飞行学院支付 520 万加元，以接管其租赁改进——这基本上是 CFA 近十年来在机场投入运营的所有基本建设工作。
它还向 CFA 提供高达 20 万美元的搬迁费用，以帮助 CFA 寻找另一个运营地点。
最重要的是，该协议确保 CFA 将在 2025 年 12 月 31 日之前完成其飞行学校的运营，并在 2026 年 3 月 31 日之前离开机场。
该协议结束了双方多年来因续租纠纷而发生的争吵，以及邻居们多年来对 CFA 日夜不停地在天桥上不断出现的噪音抱怨。
住在 Switzer Drive 的奥沙瓦西北部居民兰迪·亨德森 (Randie Henderson) 在 2023 年夏秋两季被问及飞行学校的飞越和起飞和降落时，显得束手无策。
“我已经三天没有睡觉了，因为晚上 10 点多飞行学校的飞机一直在我们家上空盘旋。当我安定下来时，我的神经无法入睡，”她说。 “停止飞行学校的飞机。这对我们的家来说太多了。事实上，我们必须离开家才能获得平静。”亨德森在八月份透露，她对市政府和 CFA 就一场已经拖了好几年的租约纠纷陷入法律纠纷感到沮丧。
当11月法律问题再次被搁置时，亨德森再次感到沮丧。
“我非常非常悲伤；我想搬家；过去八年里，一所飞行学校占据了我的生活，”她说。
但周二晚上，当亨德森回到家中时，她的声音却大不相同。
“我很高兴他们走了，”亨德森说，她承认问题已经得到解决，她感到“松了一口气”。
“与我交谈过的每个人都说，‘再过一年，我们就看到了终点线。’”
她补充道：“你会在家里看到很多更健康的人。”
彼得·马丁(Peter Martin)也住在该地区，他上个月观看了该市和终审法院之间的一些法庭诉讼。
“我对此感到高兴，”他谈到飞行学校将于 2025 年 12 月 31 日结束时说道。
“我们距离 CFA 离开机场还有一年半的时间，但他们已经受到了限制……我们正朝着正确的方向前进。我们知道这将是很长一段时间，”他说。
根据协议，CFA 将把航班限制在工作日上午 8 点之后和晚上 9 点之前。在周末。
奥沙瓦监管局表示：“这对 CFA 的时间（起飞、飞行和着陆）施加了具有约束力的限制。”县。布莱恩·尼科尔森（Brian Nicholson）无法对协议条款发表评论，但只会对声明发表评论。尼科尔森是负责监督机场的市安全和设施委员会主席。
“终审法院受这一和解协议的约束，”尼科尔森说。
亨德森表示，小型塞斯纳飞机的起飞和降落时间要早得多，也晚得多。
担心另一所飞行学校会取代 CFA 的居民应该放心，这不太可能。
“奥沙瓦市有一项政策，他们不会允许更多的运营商进入我们的机场。现在在那里的人，他们有权利。其他运营商仅受同意的自愿限制的约束。”
来源链接：
https://www.toronto.com/news/im-glad-theyre-gone-city-of-oshawa-pays-5-2m-court-settlement-to-canadian-flight/article_edf5e3fe-bd1f-5a6b-8672- 12be1203112f.html
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